二手列管冷凝器按材質分為碳鋼列管式冷凝器，不銹鋼列管式冷凝器和碳鋼與不銹鋼混合列管式冷凝三種，按形式分為固定管板式、浮頭式、U型管式換熱器，按結構分為單管程、雙管程和多管程。
列管冷凝器是目前化工及酒精生產上應用多的一種換熱器，它主要由殼體、管板、換熱管、封頭、折流擋板等組成。所需材質 ，可分別采用普通碳鋼、紫銅、或不銹鋼制作。在進行換熱時，一種流體由封頭的連結管處進入，在管流動，從封頭另一端的出口管流出，這稱之管程；另一種流體由殼體的接管進入，從殼體上的另一接管處流出，這稱為殼程。
一、結構說明
列管式換熱器的結構比較簡單、緊湊、造價便宜，但管外不能機械清洗，連接在管板上，管板分別焊在外殼兩端，并在其上連接有頂蓋，頂蓋和殼體裝有流體進出口接管，通常在管外裝置一系列垂直于管束的擋板，同時管子和管板與外殼的連接都是剛性的，而管內管外是兩種不同溫度的流體。因此，當管壁與殼壁溫差較大時，由于兩者的熱膨脹不同，產生了很大的溫差應力，以至管子扭彎或使管子從管板上松脫，甚至毀壞換熱器。
為了克服溫差應力必須有溫差補償裝置，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時，為安全起見，換熱器應有溫差補償裝置，但補償裝置（膨脹節）只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強不高的情況，一般殼程壓強超過0.6Mpa時由于補償圈過厚，難以伸縮，失去溫差補償的作用，就應考慮其他結構。
二、流阻該怎樣計算呢？
設備的輸送過程在時間上和空間上都是有特定的控制手段和相匹配的過程的控制，這一控制在可以解決相應應的殼體的壓力的作用還有相應的壓強的減輕手段，除此之外取決于使用的環境上面我們也已經都是有了環境因素的干擾，相對于我們所做的輸送過程是這樣的定義的。
二手列管冷凝器在飽和狀態下的蒸汽運輸，這樣的話這一運輸就可以處理有關的雜質污染物的調節，相對于這一環境我們也是要開展干凈的處理過程用于保障我們的這一機器可以正常的開展運行，通過公式計算出該設備的液側壓降，相對于汽側，由于流動的為汽液兩相流，它的阻力包括摩擦、局部、加速及重力阻力。
