凍干機制冷系統制冷劑中的水分消減
制冷系統里光有壓縮機這個心臟也不行，它還得必須的有供心臟運行的血液-----制冷劑！
今天就和大家探討一下制冷劑這個另類的“壓縮機專用血液"。
首先我們來了解一下制冷劑的工作原理；制冷劑顧名思義就是制造冷量的一種東西,那么他是怎么制造冷量的呢？--------壓縮機把氣態的制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態制冷劑，水冷凝器把高溫高壓的氣態制冷劑置換為低溫高壓的氣液混合態制冷劑，低溫高壓的液態制冷劑通過節流閥和蒸發器揮發吸走了系統中的熱量，從而達到了制冷的目的。在這一系列的相變過程中一直都是制冷劑的狀態在轉換，所以說制冷劑很重要，他就如同壓縮機的血液。
今天我們就來說說這制冷劑里面水分的來源：
1、低壓漏、低壓段是負壓段，故低壓漏也就意味著空氣會被吸進壓縮機的制冷系統內部，由于壓縮機是按照制冷劑的特定物理性質來設定的，專門用來壓縮制冷劑的，所以壓縮機并不能壓縮被吸入系統里面的空氣，那么就會導致制冷系統里面被吸入的空氣會越來越多，壓力也會逐漸的升高，同時被吸入的空氣里面含有一定的水分子，水分子會在冷凝器中逐漸的冷凝成液態的小水滴，混入液態的制冷劑中。
2、水冷凝器內漏，冷凝器內的換熱銅管可能存在沙眼等漏洞，時間久了會發現冷凝器視鏡中液態成分越來越多，給制冷劑換熱用的冷卻水混入了制冷劑中。
3、捕水器管道內漏，將捕捉的水汽和化霜或者SIP時的水汽帶入低壓制冷管道中，混入了冷凝器中的液態制冷劑中。
暫時我也就只想到了這幾點的水汽進入制冷系統的方式，今天我要說的重點是：“怎么去除凍干機制冷系統制冷劑中的水分"。那么我們先來了解一下為什么要去除：“凍干機制冷系統制冷劑中的水分"，難道我們不去除凍干機制冷系統制冷劑中的水分就不行嗎？
接上我們需要專門的跟蹤一下制冷劑中過量的存在水分到底有對制冷系統有什么影響。制冷劑和水的混合物沿原制冷劑路徑出發到負載段到低壓端后回到壓縮機，制冷劑被壓縮后回到冷凝器變成液態制冷劑，然而液態的水可能在中冷或者負載段的分液頭等部位時已經被凍成小冰?；蛘咝”鶋K，把系統給堵死了，造成系統局部被冰堵。從而影響了壓縮機的整體制冷效果。對于這種情況我們通常使用的解決方式是查到水分的來源并解決，將被水分污染的制冷劑全部排除后，制冷系統重新做真空，再加入新的制冷劑，從而解決因制冷劑內水汽的混入而導致的制冷效率低的問題。但是在制藥行業的凍干系統中，由于產品和工藝的*要求，從而也對機器設備的性能要求*，甚至有些產品預凍要求凍到-50℃，冷凝器要求-75℃，工藝的高要求對設備的性能考驗*，因此制冷設備對自身血液---制冷劑的要求極為嚴格，特別是制冷劑內混入空氣和水汽，對制冷設備的極限制冷能力幾乎是災難性的打擊。所以想要有個的制冷能力除了需要高性能的制冷設備，還需要極為合適和穩定的制冷劑，因為制藥行業中對制冷劑的高要求，也就造就了這些特殊制冷劑的高價格。
為響應企業的精益生產，和國家的節能減排，我們可以嘗試著回收混入空氣和水汽的制冷劑。通過個人的多年總結和嘗試找到了一些簡單的制冷劑回收方法：
1、將制冷劑回收到壓縮機內，儲存于壓縮機水冷凝器中，適當時間靜置后打開水冷凝器上端排氣閥，排出混入系統的空氣，間歇式排出。
2、將制冷劑的高壓出端過濾器內裝入干石灰（或硅膠干燥劑）后開機運行壓縮機一段時間，因運行期間制冷劑必須要通過高壓出端過濾器，因此過濾器內的干燥劑可以吸附除去制冷劑中混入的水分。運行時間越長，制冷劑內水分的含量就越低。
